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物流園區項目選址的五大原則
信息來源:   發布時間:2016-6-12   瀏覽:

地產開發講究地段,地段,還是地段。可見項目選址的重要性。物流園區雖然與地產開發有很多相似的地方,但是還是不同于單純的地產開發。比如,項目選擇既不能在城市中心,也不能在偏遠農村,更多應當選擇在城郊。

如果說商業地產推動了或者說迎合了中國城市化,而物流園區建設則是城鎮化的重要推手,在未來中國調整二元社會結構中會發揮更為重要的作用。

物流園區選擇在城郊,不僅僅考慮了土地成本。我們認為,物流園區項目選址,一般會考慮市場需求、產業基礎和區位交通三大因素。當然,具體項目選擇時還要考慮其他具體因素……

物流園區是實現物流企業辦公、貨物集散和運輸等服務活動的基礎性設施,是物流節點的硬件和物質載體。為了使物流園區能夠集中體現在功能上的有機分工、在能力上的相互協調、在空間上的合理分布,物流園區具體選址應遵循以下5大基本原則:

一、交通導向原則

交通是制約物流發展的最為關鍵的因素,選擇在交通條件好、位于貨運主要發生方向、距高速公路出入口較近的地方建設物流園區,既可以避免重復建設,也可大大減少資金投入,同時也防止了出現大量的貨物倒流和迂回運輸。

二、城規導向原則

物流園區本身就是城市基礎設施的重要組成部分,其建設必然要納入城市規劃予以總體布局。由于現代物流產業涉及到辦公、交易、倉儲、運輸等

諸多服務環節,占地面積較大,所產生的大量貨物運輸對周邊有一定的影響,因此在選址時,一般應選擇在城市邊界。

三、地形導向原則

物流園區占地規模較大,地勢開闊平坦,地域具有可擴展性,也為未來的拓展預留了空間。隨著城市的發展,產品物流量將增大,可能對物流園區的規模和功能提出更高的要求。因此,項目地域必須具有足夠的可拓空間,以滿足進一步發展的需要。

四、經濟適應原則

物流園區要與當地及其周邊經濟發展和產業規劃緊密聯系,滿足當地貨運量的需求,實現“人便于行,貨暢其流”。

五、設施配套原則

物流園區的發展離不開完善的配套設施。是否具備充足的能源、水源以及良好的生活條件成為物流園區選址的一個重要因素。物流GPS,貨運GPS,GPS定位,GPS監控

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